S53

Das Simson S53 ist ein zweisitziges Kleinkraftrad der Firma Simson aus Suhl. Es ist der Nachfolger der berühmten Simson S51.

Es wurde zwischen September 1990 und 1996 gebaut, und ist das letzte zu DDR-Zeiten entworfene Mokick dieser Firma. Der Unterschied zu seinem Vorgänger, der Simson S51, ist vor allem die großzügigere Verwendung von Verkleidungsteilen nach der Wende. Der bewährte M541-Zweitaktmotor mit 4 Getriebegängen (Ausnahme Mofaversion) wurde weiterentwickelt und später mit einem schwächeren Zylinder ausgestattet. Auch ein sehr großer Unterschied zwischen den S53er Reihen sind die 50-km/h-Höchstgeschwindigkeits Modelle und die 60-km/h-Modelle. Grund ist die Tatsache, dass in der DDR Kleinkrafträder eine Höchstgeschwindigkeit von 60 km/h besaßen, im Gegensatz zur BRD, wo nur 50 km/h gefahren werden durfte (heute 45 km/h). Alle Kleinkrafträder der Firma Simson, die bis zum 28. Februar 1992 gebaut wurden, hatten noch eine bauartbedingte Höchstgeschwindigkeit von 60 km/h, alle Nachfolgenden Modelle nur noch 50 km/h, dies wurde durch einen um 10° verkürzten Auslass im Zylinder erreicht, sowie durch veränderte Auspuffanlagen.

Dadurch, dass nur ein geringer Bruchteil der S53 Modelle eine bauartbedingte Höchstgeschwindigkeit von 60 km/h hat und auch nicht mehr zu Zeiten der DDR gebaut (wohlgemerkt aber konstruiert) wurde, fristet diese Mokickbaureihe in der Simsonszene ein Schattendasein.

Varianten

S53 N

kein Drehzahlmesser, Trommelbremsen, Alu-Speichenfelgen, runde Lampe, kein Armaturenbrett, Blinker, 12 V Anlage, Leerlaufanzeige im Tacho

S53 B ab 1996 Habicht 50

Trommelbremsen, Drehzahlmesser, Blinker, Kickstarter

Fighter 50 ab 1999

Stollenbereifung, kein Drehzahlmesser, vorne und hinten 16 Zoll, Trommelbremsen, Blinker

S53 CX ab 1996 Habicht 50 S

schwarz lackierter Motor, Scheibenbremse vorne, Gußlaufräder, 5-fach verstellbare Federbeine, Blinker, Drehzahlmesser

S53 E/OR ab 1989 Sperber 50 / Beach Racer

Stollenbereifung, vorne 19 Zoll hinten 17 Zoll, längere Federgabel, längere verstellbare hintere Federbeine, Blinker, Drehzahlmesser und höher gelegter Auspuff mit Federkrümmer und Hitzeschutzblech. Durch die größeren Räder war ein anderer (längerer) Hauptständer nötig, als bei den anderen Modellen.

S53 Alpha B

breitere Lampenmaske, Gummiüberzogene Unterzugsstreben, dickerer Haltegriff hinter der Sitzbank, Rücklicht im Bürzel, Scheibenbremse, Blinker

S53 Alpha C ab 1996 Habicht 50 S

breitere Lampenmaske, Gummiüberzogene Unterzugsstreben, schwarz lackierter Motor, Seitengepäckträger, dickerer Haltegriff hinter der Sitzbank, Rücklicht im Bürzel, Scheibenbremse, Gußfelgen, Blinker, Drehzahlmesser

S53 Beta ab 1996 Sperber 50 Basic

breitere Lampenmaske, Stollenbereifung, vorne 19 Zoll hinten 17 Zoll, Gummiüberzogene Unterzugsstreben, längerer Hauptständer um die größeren Räder auszugleichen, Drehzahlmesser, Marzocchi Gabel, hochgelegter schwarzer Stummelauspuff, zusätzliche Plaste Auspuffabdeckung, Rücklicht im Bürzel, Handschützer aus Plaste, Scheibenbremse, Blinker

S53 Alpha M

spezielles Mofa 25 km/h das schon von 15-Jährigen gefahren werden kann, 3 Gänge, spezieller Mofazylinder und Auspuff und Ansauganlage, gummiüberzogene Unterzugstreben, breitere Lampenmaske, dicker Griff hinter der Sitzbank, Rücklicht im Bürzel, Mofa-Getriebe
Ausnahmegenehmigungen: Blinkanlage, Tellerhorn, nicht mit Tretkurbeln ausgestattet, 35 W Scheinwerfer.

Allgemeine Daten

Kenngröße	Simson S53 N	Simson S53 B	Simson S53 C
Motor	Zweitakt-Ottomotor von Simson
Zylinder	1
Kühlung	Fahrtwind
Bohrung	38 mm
Hub	44 mm
Hubraum	49,8 cm³
Verdichtung	9,5:1
Leistung	3,7 PS bei 5500 U/min
Vergaser	BVF 16 N3-2
Höchstgeschwindigkeit	60 km/h ab 1992 50 km/h
Getriebegänge	4, Fußschaltung
Kraftstoff	Normalbenzin 1:50
Tankinhalt	8,7 Liter
Rahmen	Zentralrohr		Zentralrohr mit Unterzug
Bereifung	16 x 2,75
Bremse vorn/hinten	Vollnaben
Radführung vorn	Teleskopgabel
Radführung hinten	Langschwinge mit Federbeinen
Eigengewicht	78 kg	81 kg	83 kg
Zulässiges Gesamtgewicht	260 kg
Sitzplätze	2
Bauzeit	1990-1996