Während des Nationalsozialismus

• September 1934 wurde die Automobilproduktion eingestellt
• ab 1936 das erste motorisierte Zweirad, die steuer- und führerscheinfrei zu fahrende BSW 98
• mit Beginn des Zweiten Weltkrieges wurde die Produktion von Fahrrädern und Kinderwagen zugunsten von Karabinern, 2- und 3,7-cm-Fliegerabwehrkanonen (Flak), Maschinengewehren und Kommandogeräten für Flugzeuge aufgegeben

Automobile 1914–1934

Typ	Bauzeitraum	Zylinder	Hubraum	Leistung	Höchst- geschwindigkeit
Typ A (6/12 PS)	1914–1915	4 Reihe	1462 cm³	22 PS (16,2 kW)	55 km/h
Typ C (10/28 PS)	1914–1915	4 Reihe	2614 cm³	28 PS (20,5 kW)	65 km/h
Typ D (14/45 PS)	1919–1923	4 Reihe	3538 cm³	45 PS (33 kW)	90 km/h
Typ Bo (6/22 PS)	1919–1924	4 Reihe	1570 cm³	22 PS (16,2 kW)	65 km/h
Typ Co (10/40 PS)	1919–1924	4 Reihe.	1613 cm³	40 PS (29 kW)	80 km/h
Typ F (14/65 PS)	1923–1924	4 Reihe	3613 cm³	65 PS (48 kW)	100 km/h
Supra Typ S (8/50 PS)	1924–1926	4 Reihe	1970 cm³	50-60 PS (37-44 kW)	120–140 km/h
Supra Typ J (12/60 PS)	1925–1926	6 Reihe	3120 cm³	60 PS (44 kW)	95 km/h
Supra Typ So (8/40 PS)	1925–1929	4 Reihe	1970 cm³	40 PS (29 kW)	100 km/h
Supra Typ R (12/60 PS)	1926–1931	6 Reihe	3130 cm³	60 PS (44 kW)	95 km/h
Supra Typ RJ (13/70 PS)	1931–1934	6 Reihe	3358 cm³	70 PS (51 kW)	95 km/h
Supra Typ A (18/90 PS)	1931–1934	8 Reihe	4673 cm³	90 PS (66 kW)	120 km/h

 Familien Auto von Familie Simson

 
Simson Supra SO 8/40 PS