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Während des Nationalsozialismus
- September 1934 wurde die Automobilproduktion eingestellt
- ab 1936 das erste motorisierte Zweirad, die steuer- und führerscheinfrei zu fahrende BSW 98
- mit Beginn des Zweiten Weltkrieges wurde die Produktion von Fahrrädern und Kinderwagen zugunsten von Karabinern, 2- und 3,7-cm-Fliegerabwehrkanonen (Flak), Maschinengewehren und Kommandogeräten für Flugzeuge aufgegeben
Automobile 1914–1934
| Typ |
Bauzeitraum |
Zylinder |
Hubraum |
Leistung |
Höchst-
geschwindigkeit |
| Typ A (6/12 PS) |
1914–1915 |
4 Reihe |
1462 cm³ |
22 PS (16,2 kW) |
55 km/h |
| Typ C (10/28 PS) |
1914–1915 |
4 Reihe |
2614 cm³ |
28 PS (20,5 kW) |
65 km/h |
| Typ D (14/45 PS) |
1919–1923 |
4 Reihe |
3538 cm³ |
45 PS (33 kW) |
90 km/h |
| Typ Bo (6/22 PS) |
1919–1924 |
4 Reihe |
1570 cm³ |
22 PS (16,2 kW) |
65 km/h |
| Typ Co (10/40 PS) |
1919–1924 |
4 Reihe. |
1613 cm³ |
40 PS (29 kW) |
80 km/h |
| Typ F (14/65 PS) |
1923–1924 |
4 Reihe |
3613 cm³ |
65 PS (48 kW) |
100 km/h |
| Supra Typ S (8/50 PS) |
1924–1926 |
4 Reihe |
1970 cm³ |
50-60 PS (37-44 kW) |
120–140 km/h |
| Supra Typ J (12/60 PS) |
1925–1926 |
6 Reihe |
3120 cm³ |
60 PS (44 kW) |
95 km/h |
| Supra Typ So (8/40 PS) |
1925–1929 |
4 Reihe |
1970 cm³ |
40 PS (29 kW) |
100 km/h |
| Supra Typ R (12/60 PS) |
1926–1931 |
6 Reihe |
3130 cm³ |
60 PS (44 kW) |
95 km/h |
| Supra Typ RJ (13/70 PS) |
1931–1934 |
6 Reihe |
3358 cm³ |
70 PS (51 kW) |
95 km/h |
| Supra Typ A (18/90 PS) |
1931–1934 |
8 Reihe |
4673 cm³ |
90 PS (66 kW) |
120 km/h |
 Familien Auto von Familie Simson
Simson Supra SO 8/40 PS
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